Die an vielen Stellen genannten voraussichtlichen
Preise, sind zwischenzeitlich bestätigt…
LIDL Preise, nun online einsehbar:
Was kostet der Ladevorgang?
Der Preis ermittelt sich nach den geladenen Kilowattstunden und kann der Lidl Plus App entnommen werden.
Der Discount-Preis je Kilowattstunde mit Lidl Plus beträgt:
AC: 0,29€ je kWh
DC: 0,48€ je kWh
HPC: 0,65€ je kWh (ab einer Leistung von 150 kW je Ladepunkt)
Zur Info, die letzten Beiträge bzgl. Rückgabe wurden
in das passende Thema verschoben...
Die offizielle Information zur Umweltprämie, des Bundes - Umweltbonus :
Habeck: „Umweltbonus wird ab Januar 2023 konsequent auf Klimaschutz ausgerichtet“
Hallo Zusammen,
leider hat der Thread von Neidhard (noch) nicht gefruchtet.
Die Galerie ist leider auch noch nicht angerührt worden...
Wer Zeit und Lust hat, gerne uploaden, klick:
Bilder und Videos - Lynk & Co - Forum
Gruß Oli
06. Mai 2022:
Einkaufen und E-Auto laden: Das ist der Plan von Lidl
„Einkaufen und nebenbei das Auto aufladen. Dank E-Autos geht das mittlerweile bei vielen Supermärkten, was mit Verbrennern undenkbar wäre. Lidl investiert nun ordentlich, was für dich als Kunde nur Vorteile bringt.“
(…)
„ EINKAUFEN UND STROM TANKEN: LIDL BAUT AUS
In den Supermarkt springen und dabei das Auto aufladen. Die Idee ist gut, aber nicht neu – und Lidl ist nicht der einzige Supermarkt, der diesen Service anbietet. Auch REWE und Penny bieten mittlerweile Ladesäulen für E-Autos an. Bei Lidl haben Kunden allerdings immer wieder die Gelegenheit, mit der Lidl-App auch beim Tanken zu sparen – egal, ob Sprit oder Strom.
Hinzu kommt jetzt, dass der Konzern die Ladeinfrastruktur deutlich ausbauen will. Das Tempo für den Ausbau ist schnell: Wie Lidl bekannt gibt, will man noch bis Ende des Jahres 6.200 neue Ladepunkte an verschiedenen Filialstandorten anbringen. International kommt der Händler dann auf ein Netzwerk mit 13.000 Ladepunkten für E-Autos. Auch Kaufland, das neben Lidl ebenfalls zur Schwarz-Gruppe gehört, zählt in diese Gesamtsumme mit ein.
Im Detail kommt der Discounter deutschlandweit bis dato auf eine Summe von insgesamt 1.050 Ladepunkten. Bis Ende 2022 wächst das Angebot dann auf 1.800 Stromtankstellen für E-Autos.“
Komplett nachzulesen unter:
Analyse
Elektromobilität: Das Ende des kostenlosen Ladens
„Das Elektroauto kostenlos laden, während man im Supermarkt oder Möbelhaus einkauft? Bislang war das vielerorts möglich, doch bald schon werden diese Zeiten vorbei sein.
Im Jahr 2015, also lange bevor Elektroautos massentauglich wurden, begann der Discounter Aldi Süd damit, erste Ladesäulen vor seinen Filialen zu installieren. Damit wollte man nicht nur eine Vorreiterrolle bei der Energiewende einnehmen, sondern vor allem auch neuen Kunden in die Läden locken. Die Logik dahinter ist denkbar einfach: Man gibt den Fahrern von Elektroautos die Möglichkeit, während des Einkaufs ihr Fahrzeug kostenlos zu laden. Im Gegenzug generieren diese regelmäßig Umsatz in der Filiale. Eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten.
In den Folgejahren griffen auch Kaufland, Lidl, Ikea und viele kleinere Geschäfte dieses Konzept auf. Doch mit der rasanten Zunahme an Elektroautos in Deutschland, kamen auch die Probleme – und bald schon wird das kostenlose Laden während des Einkaufs der Vergangenheit angehören. Zumindest in seiner heutigen Form.
Wenn Kunden zu Ladestrom-Schnorrern werden
(...)
Kostenloses Laden wird kostenpflichtig – oder an Bedingungen geknüpft
Hinzu kommt ein weiteres Problem: Da es nun immer mehr Elektroautos auf deutschen Straßen gibt, werden zunehmend Stimmen laut, die fordern, dass man gerade bei Einkaufszentren mehr Lademöglichkeiten schaffen sollte. Denn auf diese Weise kann man insbesondere „Laternenparkern“ die Elektromobilität schmackhaft machen. Nur wird eben kein Einzelhändler diese (hohe) Investition tätigen, wenn er dadurch nur noch mehr „Ladestrom-Schnorrer“ anzieht. Die Konsequenz daraus: Kostenlose Ladestationen, die an keinerlei Bedingungen geknüpft sind, werden im Einzelhandel zunehmend abgeschafft.
Lidl hat in einigen Filialen schon vor Monaten damit begonnen, die abgegebene Strommenge zu begrenzen. Nach etwa 15 Kilowattstunden wird der Ladevorgang automatisch beendet. Im nächsten Schritt hat man die Lidl-E-Charge-App eingeführt. Ab sofort können nur noch registrierte Kunden den Ladevorgang über die App starten. Momentan ist das Laden zwar nach wie vor kostenlos, aber es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis man ein Abrechnungsmodell einführt. Vorstellbar wäre beispielsweise das Bezahlen mit Lidl-Plus-Bonuspunkten.
Das Modell mit der Freischaltung per App beziehungsweise Kundenkarte findet man inzwischen auch bei immer mehr Einzelhändlern (Gartencenter, Baumärkte etc.), die nicht zu großen Ketten gehören. (...)“
Weiter und komplett nachzulesen unter...
stehe kurz davor das Abo abzuschliessen, kann mich nur noch nicht hinsichtlich AHK entscheiden.
Hotline sagt dazu entweder mit oder ohne, Nachrüstung hinterher nicht möglich. Geht dann nur, indem man das alte Abo beendet und ein neues Auto mit AHK ordert...
Dsbzgl. ggf. die Frage im entsprechenden Bereich stellen:
Lynk & Co - Anhängelast - Anhängerkupplung AHK
Fragen rund um die AHK wird Niemand in einem Thread
mit dem Thema "Fussmatten" vermuten 
Gutes Gelingen.
Ladesäule ist kaputt, Ladesäule kann nicht mit App angesteuert werden, Ladeapp hängt etc. ... naja ... Deutschland in 2022 halt.
Das kann ich so nicht bestätigen.
Zumindest für das Rhein/Main-Gebiet.
Weiß allerdings nicht, wo Du unterwegs bist.
Das hat sich seit gestern geändert: Die Ladesäule startet den Vorgang ordnungsgemäß, aber lädt nur mit "0 KWh" Ladeleistung. Dies habe ich jetzt schon zu mehreren Tageszeiten und verschiedenen Säulen ausprobieren "dürfen". Der Wagen zeigt mir nach Unterbrechung an, dass man den Anschluss überprüfen soll. Aber das sieht von außen alles ordnungsgemäß aus. Kennt jemand das Problem? Kann man das irgendwie selbst lösen?
Welches Kabel? Privat oder der Säule?
Da es an unterschiedlichen Säulen ist,
fürchtet man da einen Defekt 
Cool, es geht voran 
... bisher habe ich "nur" 4 oder 5 Modelle im Straßenverkehr gesehen.
Ich drücke die Daumen!
