Beiträge von Skullz101

Hallo Zusammen,

da es inzwischen einige Missverständnisse und auch durchaus Reibereien gibt,

hier einige Hinweise und Bitten in eigener Sache:

Bitte beachtet die allgemein bekannten Regeln, der Netiquette, bspw.: http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette

Auszüge und Weiterentwicklungen aus der Netiquette:
1.) Bitte vor dem Erstellen von Threads, die Suche grob schauen, ob bereits ein vergleichbares Thema existiert.
Wenn ja, bitte das Thema weiter führen. Wenn nein:
2.) Bitte aussagefähigen Betreff wählen (Wichtig für Verständnis und Suche)!
3.) Idealerweise den Betreff/das Thema durch sog. zu vergebende "Tags" untermalen.
Beispiel: Verwendung des Tags "Mangel" in einem neu eröffneten Thread.
Mit einem Klick im Dashboard hätte man alle Threads mit Bezug zu dem Wort "Mangel" gefunden.
4.) Quellenangaben für Zitate, Bilder, etc verwenden!
5.) Diskutiert bitte ^sachlich - nicht auf der persönlichen Ebene.
Zum Plaudern gibt es einen speziellen Bereich für Smalltalk, Offtopic, nämlich die Plauderecke .
6.) Bitte nur wenn nötig Full-Quotes/Vollzitate verwenden, besser: Idealerweise Zitate auf den wesentlichen Teil beschränken.
Je nach Browser, ist dies durch Markieren der Zeile(n) möglich oder eben durch die manuellen Quotes im Text-Editor.
7.) Bitte auf Doppelpostings bzw. mehrere aufeinander folgende Postings verzichten!
Folgende 3 Ausnahmefälle: Start von Erklärungsthreads, Treffenorganisation und Userfahrzeugthreads.
8.) Verzichtet bitte auf politische Diskussionen - diese führen idR zu Stress!

Dies gilt für scheinbar positive Meinungen und auch negative Äußerungen,

sowohl in den Themenbereichen, als auch im Profil, Avatar oder auch der Signatur.

Es ist ein Automobilforum und egal ob Umwelt, Freundschaft oder Fahrraddemo, sogar die

friedlichste Demonstration oder politische Äußerung kann zu Missverständnissen und unnötigen Diskussionen führen.

9.) bei offensichtlichen Verstößen und wichtigen Meldungen an das Team:
Die "Inhalt melden"-Funktion verwenden!
Die o.g. Funktion hat den Vorteil, dass alle Teammitglieder diese Meldungen sehen, darauf zugreifen und agieren können!

10.) Wichtig: Externe Links, Reflinks, Gruppen...

Öffentliche Anfragen zu WhatsApp-Gruppen, Nummerntausch, Fishing-Mails etc sind zu unterlassen!

Bitte habt Verständnis, dass Reflinks oder Verweise auf externe Gruppen (Facebook, WhatsApp, etc), gewerbliche Blogs, Sammelaufrufe zu Aktionen bzw. auch Sammelbestellungen/„Freundschaftswerbungen“ oder andere Foren kommentarlos gelöscht werden! Diese Links stören die Reichweite unserer Community und wir können nicht gemeinsam wachsen. Je größer das Forum, desto mehr profitieren alle User dieser Community.

Weiterhin bitte auf die Veröffentlichung und den öffentlichen Austausch von (E-Mail-)Adressen verzichten, Datenschutz!

Danke. Gruß Oli,

für das Betreiberteam

Die an vielen Stellen genannten voraussichtlichen

Preise, sind zwischenzeitlich bestätigt…

LIDL Preise, nun online einsehbar:

Was kostet der Ladevorgang?

Der Preis ermittelt sich nach den geladenen Kilowattstunden und kann der Lidl Plus App entnommen werden.

Der Discount-Preis je Kilowattstunde mit Lidl Plus beträgt:
AC: 0,29€ je kWh
DC: 0,48€ je kWh
HPC: 0,65€ je kWh (ab einer Leistung von 150 kW je Ladepunkt)

Quelle:
https://www.lidl.de/c/faq-e-ladesaeulen/s10007754

Themen zusammengeführt.

Zur Info, die letzten Beiträge bzgl. Rückgabe wurden

in das passende Thema verschoben...

Beitrag

RE: Lynk & Co. Rückgabe - Abonnement beenden - Abo Mängel Protokoll Rechnung Bestätigung Abschluss Bericht

hat jemand schon Erfahrung mit der Rückgabe vom 01?
Ich gebe meinen im Oktober zurück mit einer Laufleistung von 8000 km.
Mal sehen........

AxelStodo

2. September 2022

Die offizielle Information zur Umweltprämie, des Bundes - Umweltbonus :

Habeck: „Umweltbonus wird ab Januar 2023 konsequent auf Klimaschutz ausgerichtet“

Hallo Zusammen,

leider hat der Thread von Neidhard (noch) nicht gefruchtet.

Die Galerie ist leider auch noch nicht angerührt worden...

Wer Zeit und Lust hat, gerne uploaden, klick:

Bilder und Videos - Lynk & Co - Forum

Gruß Oli

06. Mai 2022:

Einkaufen und E-Auto laden: Das ist der Plan von Lidl

„Einkaufen und nebenbei das Auto aufladen. Dank E-Autos geht das mittlerweile bei vielen Supermärkten, was mit Verbrennern undenkbar wäre. Lidl investiert nun ordentlich, was für dich als Kunde nur Vorteile bringt.“

(…)

„ EINKAUFEN UND STROM TANKEN: LIDL BAUT AUS

In den Supermarkt springen und dabei das Auto aufladen. Die Idee ist gut, aber nicht neu – und Lidl ist nicht der einzige Supermarkt, der diesen Service anbietet. Auch REWE und Penny bieten mittlerweile Ladesäulen für E-Autos an. Bei Lidl haben Kunden allerdings immer wieder die Gelegenheit, mit der Lidl-App auch beim Tanken zu sparen – egal, ob Sprit oder Strom.

Hinzu kommt jetzt, dass der Konzern die Ladeinfrastruktur deutlich ausbauen will. Das Tempo für den Ausbau ist schnell: Wie Lidl bekannt gibt, will man noch bis Ende des Jahres 6.200 neue Ladepunkte an verschiedenen Filialstandorten anbringen. International kommt der Händler dann auf ein Netzwerk mit 13.000 Ladepunkten für E-Autos. Auch Kaufland, das neben Lidl ebenfalls zur Schwarz-Gruppe gehört, zählt in diese Gesamtsumme mit ein.

Im Detail kommt der Discounter deutschlandweit bis dato auf eine Summe von insgesamt 1.050 Ladepunkten. Bis Ende 2022 wächst das Angebot dann auf 1.800 Stromtankstellen für E-Autos.“

Komplett nachzulesen unter:

Einkaufen und E-Auto laden: Das ist der Plan von Lidl

Einkaufen und nebenbei das Auto aufladen. Dank E-Autos geht das mittlerweile bei vielen Supermärkten. Lidl investiert nun ordentlich.

www.inside-digital.de

Analyse
Elektromobilität: Das Ende des kostenlosen Ladens

„Das Elektroauto kostenlos laden, während man im Supermarkt oder Möbelhaus einkauft? Bislang war das vielerorts möglich, doch bald schon werden diese Zeiten vorbei sein.

Im Jahr 2015, also lange bevor Elektroautos massentauglich wurden, begann der Discounter Aldi Süd damit, erste Ladesäulen vor seinen Filialen zu installieren. Damit wollte man nicht nur eine Vorreiterrolle bei der Energiewende einnehmen, sondern vor allem auch neuen Kunden in die Läden locken. Die Logik dahinter ist denkbar einfach: Man gibt den Fahrern von Elektroautos die Möglichkeit, während des Einkaufs ihr Fahrzeug kostenlos zu laden. Im Gegenzug generieren diese regelmäßig Umsatz in der Filiale. Eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten.

In den Folgejahren griffen auch Kaufland, Lidl, Ikea und viele kleinere Geschäfte dieses Konzept auf. Doch mit der rasanten Zunahme an Elektroautos in Deutschland, kamen auch die Probleme – und bald schon wird das kostenlose Laden während des Einkaufs der Vergangenheit angehören. Zumindest in seiner heutigen Form.

Wenn Kunden zu Ladestrom-Schnorrern werden

(...)

Kostenloses Laden wird kostenpflichtig – oder an Bedingungen geknüpft
Hinzu kommt ein weiteres Problem: Da es nun immer mehr Elektroautos auf deutschen Straßen gibt, werden zunehmend Stimmen laut, die fordern, dass man gerade bei Einkaufszentren mehr Lademöglichkeiten schaffen sollte. Denn auf diese Weise kann man insbesondere „Laternenparkern“ die Elektromobilität schmackhaft machen. Nur wird eben kein Einzelhändler diese (hohe) Investition tätigen, wenn er dadurch nur noch mehr „Ladestrom-Schnorrer“ anzieht. Die Konsequenz daraus: Kostenlose Ladestationen, die an keinerlei Bedingungen geknüpft sind, werden im Einzelhandel zunehmend abgeschafft.

Lidl hat in einigen Filialen schon vor Monaten damit begonnen, die abgegebene Strommenge zu begrenzen. Nach etwa 15 Kilowattstunden wird der Ladevorgang automatisch beendet. Im nächsten Schritt hat man die Lidl-E-Charge-App eingeführt. Ab sofort können nur noch registrierte Kunden den Ladevorgang über die App starten. Momentan ist das Laden zwar nach wie vor kostenlos, aber es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis man ein Abrechnungsmodell einführt. Vorstellbar wäre beispielsweise das Bezahlen mit Lidl-Plus-Bonuspunkten.

Das Modell mit der Freischaltung per App beziehungsweise Kundenkarte findet man inzwischen auch bei immer mehr Einzelhändlern (Gartencenter, Baumärkte etc.), die nicht zu großen Ketten gehören. (...)“

Weiter und komplett nachzulesen unter...

Elektromobilität: Das Ende des kostenlosen Ladens

Das Elektroauto kostenlos laden, während man im Supermarkt oder Möbelhaus einkauft?

t3n.de

Zitat von Michael

stehe kurz davor das Abo abzuschliessen, kann mich nur noch nicht hinsichtlich AHK entscheiden.

Hotline sagt dazu entweder mit oder ohne, Nachrüstung hinterher nicht möglich. Geht dann nur, indem man das alte Abo beendet und ein neues Auto mit AHK ordert...

Dsbzgl. ggf. die Frage im entsprechenden Bereich stellen:

Lynk & Co - Anhängelast - Anhängerkupplung AHK

Fragen rund um die AHK wird Niemand in einem Thread

mit dem Thema "Fussmatten" vermuten

Gutes Gelingen.

Zitat von lynkco01fahrer

Ladesäule ist kaputt, Ladesäule kann nicht mit App angesteuert werden, Ladeapp hängt etc. ... naja ... Deutschland in 2022 halt.

Das kann ich so nicht bestätigen.

Zumindest für das Rhein/Main-Gebiet.

Weiß allerdings nicht, wo Du unterwegs bist.

Zitat von lynkco01fahrer

Das hat sich seit gestern geändert: Die Ladesäule startet den Vorgang ordnungsgemäß, aber lädt nur mit "0 KWh" Ladeleistung. Dies habe ich jetzt schon zu mehreren Tageszeiten und verschiedenen Säulen ausprobieren "dürfen". Der Wagen zeigt mir nach Unterbrechung an, dass man den Anschluss überprüfen soll. Aber das sieht von außen alles ordnungsgemäß aus. Kennt jemand das Problem? Kann man das irgendwie selbst lösen?

Welches Kabel? Privat oder der Säule?

Da es an unterschiedlichen Säulen ist,

fürchtet man da einen Defekt