Schließe mich dem an. Es ist wirklich schade, immer wieder solche Beispiele lesen zu müssen, die den Ruf von Lynk in DE völlig zerstören und das leider zu Recht. Tolles Auto, mieser Service und völlig verkorkstes Marketing. Die Marke hätte besseres verdient, aber selbst der neue CEO weigert sich ja, das Problem zu erkennen.
Beiträge von a5linksab
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Ich melde mich hier mal zum aktuellen Stand zwecks Tauschfahrzeug. 4 Monate nach der Info von Lynk mein Auto tauschen zu wollen, habe ich immer noch nichts neues gehört. "In den nächsten Wochen wird sich jemand zwecks Termin melden" ist demnach nicht eingetreten. Dafür habe ich jetzt beim Stand von 99.000km einen Motorschaden durch verrutschten oder kaputten Zahnriemen.
Die Organisation nach so einer Panne war in meinem Fall übrigens die reinste Tortur. Unzählige Stunden und mehrere dutzend Telefonate und es ist noch nicht zu Ende. So schlimm, dass ich nicht mal Lust habe das hier aufzuschreiben.
Vielleicht kannst du dir doch die Mühe machen. Ist sicher für uns alle hier interessant 😊
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Ich kalkuliere auf Langstrecke mit 400 KM pro Tankfüllung, plane also alle 400 KM einen Tankstop ein
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Insgesamt ist das Gerät eher eine Richtlinie als ein Messinstrument.
Ich kann aus Erfahrung sagen: Zeigt er unter 100 KM Reichweite an, reicht es im reinen Verbrennerbetrieb keine 50 Kilometer mehr. Es wird also Zeit zum Tanken. Spätestens wenn er leer zeigt, sollte man eine Tankstelle in der Nähe haben.
Beruhigend: Ist der Tank leer, schaltet er den Motor zwar tatsächlich ab, fährt aber elektrisch weiter. Mehrfach so gemacht. Er schafft dann elektrisch sogar 160 KM/h - nur nicht lange 😂
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Da bin ich auch immer. Die sind zwar insgesamt nicht happy mit Lynk, bieten aber trotzdem einen einwandfreien Sevice. Hatte zweimal Räderwechsel und einmal TÜV, bis jetzt. Jedesmal super gelaufen
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Nein, umklappen geht nicht mal manuell
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Das ist selbst bei Abo-Kunden normal 😂
Steht bei mir schon immer da.
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Wow, das klingt ja dann doch nach Langzeitfähigkeit. Habe bis jetzt 15000 in neun Monaten ohne Probleme, von den üblichen, nennen wir es "Eigenheiten" abgesehen.
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84000 ist ne Ansage. Darf ich fragen, welche Erfahrungen du
Bei sehr kaltem Wetter und kaltem Motor habe ich für 1-2 Minuten Fehlzündungen in einem der Zylinder. Wurde schon alles mögliche getauscht aber keine Besserung. Ist aber unabhängig von der Laufleistung, da das Problem schon seit Beginn bestand. Ansonsten ist alles noch ganz und läuft wie am ersten Tag. Nur die üblichen Wartungen wurden durchgeführt bei denen alle Flüssigkeiten ausgewechselt wurden. Aber zum Beispiel noch keine Bremsen, Zahnriemen oder ähnliches. Zündkerzen sind bei Lynk bei 80.000 dran, wurden wegen der Probleme bei mir aber schon vorher gewechselt.