Beiträge von helvete

  • Leere 12V Batterie und nicht-abstellbare Alarmanlage

    Ah der Andreas ist auch mein Berater :D

    Also es heißt ja, wenn die Batterie ganz leer ist, dass man so 30 Minuten Fahren soll. Jetzt ist das natürlich nicht ganz so einfach abzuschätzen.
    Der Wagen hat bestimmt einen etwas höheren Ruhestrom und durch die zwei Displays und ganzen Beleuchtungen wird der Verbrauchsstrom wohl auch nicht so wenig sein. Also würde ich ab jetzt einfach jede zweite-dritte Fahrt für 15 Minuten auf Benzin Fahren und hoffen, dass das reicht...

  • Leere 12V Batterie und nicht-abstellbare Alarmanlage

    Okay am Telefon wurde mir mitgeteilt, dass der Wagen im E-Betrieb die 12 V Batterie nicht auflädt und auch kein Strom von der Hochvoltbatterie in die 12 V fließt.

    Er sagte auch, dass das jetzt erstmal kein Offizielles Statement dazu ist, er das weiterreicht und intern abklärt ob Lynk einen weg findet, diese Information weiter zu kommunizieren (Oder ob es vielleicht sogar eine Technische Lösung dazu gibt).

    Also heißt das für uns E-Fahrer, dass wir auf jeden fall zwischendurch den Benzinmotor starten müssen.

  • Leere 12V Batterie und nicht-abstellbare Alarmanlage

    Zitat von Tjstep

    Haben die dann jemanden zur Starthilfe geschickt?

    Genau, der ADAC hat einfach der 12V Batterie etwas Strom gegeben und dann ging er wieder an.


    Zitat von LenniT

    Das Thema ist echt spannend. Hast Du mal erfragt, wie das mit der 12V-Batterie funktioniert? Ob die nur im Verbrennerbetrieb geladen wird?? Weil, wenn das so ist, steht dein Problemchen ja nahezu bei uns allen direkt vor der Tür =O =O

    Der ADAC Mensch konnte mir dazu leider nichts sagen, deswegen Rufe ich nachher bei Lynk mal an.
    Wenn ich alles im Kopf so grob überschlage, dann würde es passen, dass der Wagen nur beim Verbrenner die Batterie Lädt.
    Ich habe den Wagen jetzt seit 3 Monaten und Fahre so 90% Elektrisch und 10% mit Benzin, wenn jetzt die Batterie immer nur so wenig aufgeladen wurde (und die letzten Wochen waren auch wirklich 100% Elektrisch weil, nur Stadt fahrt), dann würde das ja schon sinn machen dass die Batterie jetzt mal Leer war...


    Bei Modernen HEVs und BEVs erwarte ich das eigentlich, dass die von der Hochvoltbatterie auch die 12V laden, weil das ja ein bekanntes Problem ist... Vielleicht hat der Lynk/Volvo das nicht...

    Ich gucke für Fehler auch immer gerne wie es beim Volvo XC40 Recharge Plugin-Hybrid aussieht und da gibt es auch ein paar Leute, bei denen die Batterie plötzlich tot war und im falle von Volvo war dann immer ein Werkstattbesuch und eine Reparatur nötig.

    Leider finde ich in den Volvo Handbüchern auch keine Infos darüber (oder in anderen Foren) ob die 12 V Batterie über die Hochvoltbatterie mit geladen wird.

  • Sitze

    Außer, dass ich immer noch keine komfortable Sitzposition gefunden habe, ist mir jetzt noch nichts negatives aufgefallen und ich habe eine recht ähnliche Statur.

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    Zitat von LenniT

    Gab's da mal was??? Das würde mich echt interessieren.

    Das war bei einem der AGBs verlinkt. Das war ein Dokument wo Bilder mit Beschädigungen am 01 gezeigt wurden und einer Beschreibung ob diese Beschädigungen noch okay sind oder nicht... Ich dachte auch, dass ich die Datei gespeichert hätte aber finde sie nicht mehr und auf der Website irgendwie auch nicht. Ich gucke heute Abend noch mal

  • LYNK & CO 01 bestellen - Kompakt SUV im Auto-Abo online kaufen bzw. mieten

    Zitat von LenniT

    Rückgabe ist ein spannendes Thema. Hat denn jemand hier schon Erfahrung damit gemacht?? Eigentlich möchte ich meinen weiter nutzen, aber sobald mein Stromtarif zu Hause anzieht muss man neu rechnen. Darum würde mich das Prozedere schon auch interessieren, vor allem, da ein kleines bisschen Aluminium von der linken hinteren Felge noch am Bordstein vom Parkhaus in Venedig klebt..... || :rolleyes:

    Bei mir leider vorne Links und ich hab nix davon mit bekommen X/ Ich glaube das ist noch im rahmen aber ich finde die Powerpoint von Lynk dazu nicht mehr : /