Ich denke, es kommt immer auf den Zweck drauf an. „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“ also. Wenn man das nicht beachtet, haben viele Dinge keinen Sinn. Der PHEV ist nicht dafür da, ständig/überwiegend Langstrecke zu fahren. Und auch nicht dazu, mit dem Verbrenner nur um den Kirchturm zu sausen.
Ich fahre arbeitstäglich in Summe 40km, habe auch bei kalten Temperaturen immer noch 20-30% im Akku, aktuell bei 5-10Grad fast die Hälfte. Lade täglich in der Arbeit voll bzw. zu Hause, wenn die PVA genug Strom in die Batterie gespeist hat.
Habe jetzt nach über 9000km einen Verbrauch von 1,9l/100km. Weil ich eben auch paar längere Strecken dabei hatte.
Ich kann da nicht wirklich erkennen, warum der PHEV keine Berechtigung haben sollte…
LG und einen schönen Sonntag!
DerDirk