Wird man grundsätzlich vom System über mögliche Updates informiert? --> Nein
Du kannst eine Mangelanzeige stellen und hoffen, dass geupdatet wird. Ob das update hilft, ist eine andere Frage. Mein Fahrzeug hat schon etliche updates erfahren und friert immer noch ein, sogar während der Fahrt.
Noch häufiger ist das Nichtfunktionieren der Apps, insbesondere Navi und/oder AA. Oder das Finden der Radiosender....
Warum ab dem 01.01.25 nicht zu gebrauchen und warum würdest Du nicht tauschen?
Weil bei dem Thema Dienstwagen und plug-in ab 2025 80 km Fahrleistung bindend sind, Die Werbung mit 75 km von Lynk ist grandios.
"Diese Verbesserungen unterstreichen die Rolle des 01 als Brücke zu einer vollelektrischen Zukunft, mit einer nahezu geräuschlosen, reinen elektrischen Reichweite von bis zu 75 km für den täglichen Pendelverkehr."
Na toll, als Dienstwagen ab dem 01.01.25 nicht zu gebrauchen. Das nenne ich strategisches Denken. Da komme ich nicht auf die Idee, meinen 21er gegen einen 25er einzutauschen und hole mir den Wey 05, auch wenn dieser etwas mehr Benzin verbraucht. Apropos "Brücke" - "Krücke " ist passender in diesem Fall (Dienstwagen).
Bis jetzt noch keine Lösung gefunden.
Genau aus diesem Grund funktioniert endlich android auto ohne die nervigen Abfragen. Jetzt läuft alles über mein 5G Handy. Weiß jemand, wo die 4G-Karte von Orange versteckt ist?
Irgendwie stimmt das absolut nicht.
Jaein. Der Computer nimmt den letzten verfügbaren Verbrauch mit Benzin und rechnet dann hoch. Sobald Du wieder eine Benzinstrecke fährst und wenig verbrauchst, rechnet er das wieder hoch und zeigt mehr km an. Ich habe das Thema regelmäßig nach Stadtfahrten und Wechsel auf Landfahrten.
@Surfcity2024: Vielleicht hättest Du Dich sachkundig machen sollen, bevor Du so etwas Unqualifiziertes schreibst. Lynk bezieht seine Kompressoren von Sanden. Sanden hat extra für E-PKW und Hybride diese Kompressoren entwickelt, verfügbar für 288 V und 24 V: "Next generation full electric semi hermetic compressor with integrated inverter" (Zitat Sanden Homepage).
Wie schon gesagt, der eingebaute Klimakompressor ist Bestandteil eines 1.5 l Motors und ein Kleinwagen, der üblicherweise eine solche Motorgröße hat, wird wohl ausreichend gekühlt werden. Aber kombiniere ich das ganze - so wie beim Lynk - mit einem relativ großen SUV-Innenraum, dann reicht eben ein "Kleinwagenkompressor" nicht. Chinaqualität hin oder her.
Wenn man schon nicht in einem Buch nachschlagen möchte, hilft aktuell die KI weiter, zum Beispiel bei Bing.
Unabhängig davon: Die Kompressorleistung hängt von der Motorleistung ab, nicht von der Motorgröße. Da wir hier über 180 PS reden, ist der Lynk hinreichend motorisiert. Besser als die 2-Liter-Maschinen mit 130 PS bis 160 PS, die aktuell modern sind.
Ich kann das nicht bestätigen. Ich bin jedes Jahr in der heißen Sommerzeit mit dem Wagen an der Adria. Der Wagen kühlt vorzüglich, kein Unterschied zu den vorangegangenen Fahrzeugen. Wenn der Wagen das nur im Winter sein lassen würde....
Moin! Freitag habe ich "unseren" Lynk (März 22; 27.000 km) noch geladen, seit Samstag lässt er sich kaum starten, der Motor springt mit einiger Verzögerung an und rattert dann wie ein Diesel. Außerdem zieht er kaum.
Ich komme noch mal auf diesen Satz zurück: Eigentlich sind das dir typischen Symptome für einen fehlenden Austausch eines verdreckten Luftfilters. Der Motor bekommt keine Luft.
Übrigens muss der Pollenfilter in der 1. Durchsicht auch getauscht werden, steht aber nicht in der "Operationsliste" der "Maintenance 1". Meine Werkstatt war so freundlich.
